Tillgänglig eller rast i färdskrivaren?

Jag var med på ett möte i tisdags där även Transportstyrelsen (TS) deltog. Jag ställde frågan till TS om inte de och polisen hade samma regelverk att gå efter?

Anledningen är att TS godkänner tillgänglig som vila. Står du minst 15 minuter på tillgänglig och sen minst 30 minuter på rast så har du enligt TS haft en godkänd rast och fått ny körtid. Eller om du haft 45 minuters tillgänglig så nollställs även din körtid. Färdskrivaren gör på samma sätt och nollställer din körtid. (Tillgänglig räknas inte som rast när det gäller vägarbetstidslagen.)

Men jag har hört om chaufförer som fått böter för att polisen inte godkänner tillgänglig som rast och det kan bli dryga böter då man kanske enligt dem kört i 2 timmar mer än vad man får om man inte haft minst 45 minuters rast. Rast enligt dem är när man satt färdskrivaren på rast/vila.

Pratade idag med en trafikpolis från Tunga gruppen och han bekräftade detta. Tillgänglig är inte rast enligt lagboken och han hänvisar till EU reglerna som säger att färdskrivaren ska stå på rast/vila för att det ska vara rast. Står den på tillgänglig så ska det räknas som annat arbete.

Han berättade att ibland ger de chauffören en varning när de ser detta, men det finns kollegor som bötfäller direkt och nu när de tittar tillbaka 56 dagar så kan bötesbeloppet hamna på 10 000 kr.

Han sa också att de anmäler detta till TS så det kan även bli dyrt får åkeriet, men då berättade jag att TS inte sanktionerar för detta. Ja, vi har kanske olika tolkningar blev svaret.

Så om ni använder tillgänglig istället för rast så rekommenderar jag att ni slutar med det. Men valet är givetvis ert.